凌晨2：53，夜深了，天气依然寒冷。

此刻，在屹上脚轮温州车间，却传来一阵长长的欢呼声。

42小时没合眼的AGV脚轮工程师，许工也松了一口气，终于在最后的时限里，把最新款的AGV脚轮造出来了。虽然，在接到这个任务时，他有种想死的冲动，但事实证明，他还是做到了，在15天内完成了设计开发、开模、打样工作，满足了客户的需求。

看着眼前的脚轮，他感慨万千，很是骄傲，觉着这就是个艺术品。

他摸了下裤子口袋，想掏出根香烟庆贺一下这个难忘的时刻，但却扑了个空，这时，他才如梦初醒，在这40个小时里，要不是这包红塔山撑着，人早就撑不住了。

想到这里，他不由的苦笑了起来。

这个项目的难度比预期的还要高，而且还“赔本”了！

可是大家都坚持了下来，没有放弃。

在15天前，同事们还认为这是项不可能完成的任务，一般脚轮定制从设计到样品成型至少需要2个月的时间，稍微复杂一些的没有半年一年，完全没法做出来。

AGV脚轮作为全新的品类，过去的经验很难复制套用，而且这对于产品的要求特别高，举个例子，如果说过去的物流脚轮是手动挡汽车，现在的AGV脚轮就是无人驾驶汽车，虽然看起来还是一个东西，但里面的技术含量是完全不同。

过去，物流脚轮，主要满足人的需要，只在人上班时阶段性使用；

现在，AGV脚轮，用在智能AGV小车上，得7*24小时运作；

过去，物流脚轮，工作时速约为4千米/小时，基本和人同步；

现在，AGV脚轮，作为智能设备，时速往往超过10千米/小时，时速增加了一倍，难度却至少增加了4倍；

过去，物流脚轮，可以做的很大，因为空间总是有的；

现在，AGV脚轮，用在机器人下面，机器人都很小，底盘就更小了，轮子就必须得比一般的小，而承载力道往往不会减少，甚至会更重。

过去，物流脚轮，不一定要求特别稳，因为边上有人可以随时看着，搭把手；

现在，AGV脚轮，一定得稳，不仅没人看着，而且往往会背着很高的货物快速移动，这样的话，但凡有一点晃动都有可能造成极大恶果，底下晃动1厘米，传到顶部就有10厘米的晃动，这都有着非常高的要求。

看着眼前的脚轮，许总不由沉浸在技术的思考中。

幸好，我们从2012年开始就做脚轮，至今在脚轮方面做了6年的积累；在2015年底2016年初，老板每年都拿出专项资金投入在AGV脚轮这一块，这才有了今天的效率。

这几年，AGV脚轮这一块，其实一直在亏钱，但对于技术的要求，却越来越高，从原先客户提出要求，6个月才能交货，逐步缩减到3个月，1个月，最近这个项目开始，更是把给到样品的时间提升到15天。

这背后是一点点技术的积累，更是一批批工程师的坚持。像许工这样，坚持42小时不休息的按时完成AGV脚轮的事儿，还有很多，这是每个屹上人的坚持和承诺。

选AGV脚轮，就找屹上脚轮